拉力機(jī)留意多一點,問題少一點
瀏覽次數(shù):1753發(fā)布日期:2018-12-18
拉力機(jī)在使用的時候應(yīng)該多注意這些小問題,油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達(dá)必定負(fù)荷,且負(fù)荷不能再上升,送油閥回油管無油流出。解決方法,用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間添加墊圈。
用的油黏度太低(加載時送油閥回油管不斷有油流出)。一般選用中等黏度的礦物油,不含水、酸以及其他混合物,常溫下不組成,不變稠,必要時可用黏度計測量。假設(shè)用油不妥,會使閥門和油路堵塞,并可以惹起振蕩或管路走漏。油壓體系嚴(yán)峻漏油,油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處,加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了,就必需拆開此處轉(zhuǎn)換新的,墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大,空隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,假設(shè)還不能處理疑問,通過精密測量后,應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。油箱油量缺少。加載到必定負(fù)荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜,且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,回油管無油流出。打掃方法:往實驗機(jī)油箱內(nèi)加油,直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。測力活塞與測力油缸空隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,假設(shè)成線狀流出,說明測力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。在觀察漏油時,應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異,且不可因為錯看而得出過錯的區(qū)分。股動油泵的皮帶松動,有打滑表象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無作業(yè)聲。打掃方法:松開電動機(jī)固定螺絲,調(diào)整好方位,使皮帶拉緊,再將電動機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得轉(zhuǎn)換新的皮帶。
送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小,要體現(xiàn):每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。打掃方法:取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀恰當(dāng)銼去一部分。送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞。要體現(xiàn),每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,回油管出油量大。打掃方法,轉(zhuǎn)換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物。送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟,這樣每次加載所能抵達(dá)的負(fù)荷底子不變,送油閥噪音大,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大,應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套,如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。